Vemac

La Vemac Car Company, Ltd., communément appelée simplement Vemac, était une entreprise anglo-japonaise de voitures de route en petite série.

L'entreprise est aujourd'hui réputée pour la construction de voitures de course engagées dans le championnat JGTC (All Japan Grand Touring Car Championship) et son successeur, le Super GT.

Histoire

La Vemac Car Company est foundé en 1998 par deux employés de Tokyo R&D, Osamu Hatakawa et Masao Ono, qui veulent faire une version routière de la Cadwell, une voiture de course légère conçu par la compagnie. Vemac was set up in 1998 avec l'aide de Chris Craft, pilote de course devenu ingénieur, ami proche de Ono. Vemac est elle-même conposée de trois compagnies mères, que sont Tokyo R&D, Light Car Company, et Composite Group.

Avec l'aide du businessman Vernon Fotheringham, les trois conçoivent une voiture qui sera connu sous le nom de Vemac RD180, le nom "Vemac" est une combination des noms de trois personnes qui sont impliqués dans le design de la voiture (Vernon, Masao, Chris), quand le logo represente les nationalités des trois protagonistes. Around that point, la compagnie nomme Richard Ward en tant que directeur du design.

Une compagnie soeur, Vemac Car Company Ltd., sera plus tard formé et dirigé par le fils de Chris, Luke pour produire et vendre la voiture au Royaume-Uni; il sera basé à Chelmsford dans l'Essex. La RD180 est first presented in 2000, described as a "voiture de course sportive neo-historique", il utilise un bloc motopropulseur Honda et entre en production limitée au Royaume-Uni et au Japon. Le successeur de la RD180, connu sous le nom de RD200, est introduit en 2004 et est assemblée par Light Car Company.

Compétition

Vemac entre dans la scene sport automobile japonaise en 2002, participant au All Japan Grand Touring Car Championship avec R&D Sport, l'équipe de course de Tokyo R&D. Engageant une version course de la RD180 portant le nom de RD320R, motorisé par un V6 Honda C32B préparé par Toda Racing , la première course de la Vemac est la première course de l'année sur le Fuji en Mai, avec R&D Sport engageant une seule RD320R. Dans sa première saison, la RD320R fera trois victoires et finit second dans le Championnat par équipes. Le développment de la RD320R est dirigé par Tokyo R&D, avec un exemplaire d'une version routière produit pour satisfaire l'homologation.

Notes et références

Références

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