Mobul

Les Transports publics fribourgeois (TPF, stylisé « tpf ») sont le réseau de transports publics du canton de Fribourg en Suisse. Ils exploitent un réseau ferroviaire, un réseau d'autobus et un réseau de bus urbain (dans les villes de Fribourg et Bulle). En 2021, les TPF transportent 29 millions de voyageurs.

Historique

Les TPF sont le résultat d'une fusion entre les Transports en commun de Fribourg et les Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat en 2000.

En 2008, les TPF ont un chiffre d'affaires de 109 millions de francs suisses, avec un excédent de recette de 1 million et un peu plus de 600 salariés. Le Canton de Fribourg possède 56,54 % des actions.

À partir de 2011, les TPF développent en collaboration avec les Chemins de fer fédéraux le Réseau express régional fribourgeois (RER Fribourg/Freiburg). La première étape est la mise en place d'un train direct Bulle-Romont-Fribourg-Berne.

En août 2012, les TPF, en collaboration avec l'exploitant de la ligne Bière – Apples – Morges (BAM), le MOB et Travys, a lancé un appel d'offres pour 17 trains à voie métrique. Il a été annoncé que Stadler Rail avait remporté le contrat de 150 millions de francs suisses en mars 2013. Les premiers trains ont été livrés début 2015 et remplaceront les anciennes rames. Six rames ont ainsi été livrées aux TPF, chacune comportant trois voitures et développant une puissance maximum de 1 340 kW à une vitesse maximale de 100 km/h.

En 2013, les Transports publics fribourgeois ont transporté 28,4 millions de voyageurs pour un chiffres d'affaires total de 135 millions de francs.

En décembre 2014, en parallèle à la deuxième étape du RER (cadence à la demi-heure sur les lignes Romont-Fribourg, Fribourg-Yverdon-les-Bains et Morat-Chiètres), les TPF améliorent le réseau de bus dans la Broye fribourgeoise.

L'entreprise employait environ 700 personnes en 2015 et 847 en 2017.

Les TPF ouvrent en 2019 leur nouveau centre d'exploitation et de maintenance, dont la construction a coûté 120 millions de francs, à Givisiez. Il réunit en un seul lieu maintenance, exploitation, administration et services techniques des TPF. Le site accueille les trains, bus et trolleybus ce qui est une première en Suisse.

Structure de l'entreprise

Les TPF sont organisés en une holding chapeautant trois filiales :

Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF Infra), co-détenue avec la Confédération ;

Transports publics fribourgeois Trafic (TPF Trafic) ;

Transports publics fribourgeois Immobilier (TPF Immobilier).

Matériel roulant

Le matériel roulant des TPF se compose comme suit :

Matériel ferroviaire

Voie normale

8 FLIRT, RABe 527 N° 191-198

15 Dominos

Voie étroite

10 ABe 4/12, série 100

2 automotrices Be 4/4, 2 voitures intermédiaires B, 2 voitures-pilotes ABt

4 Compositions Train Rétro

Un funiculaire

Travaux

1 Tracteur Tm 234 87

1 Tracteur Tmf 2/2 17

1 Locomotive bimode Gem 2/2 18

1 Wagon-grue X 925

1 Tef 2/2 16

1 RBDe 567 172

Bus et trolleybus

Bus

28 Volvo 8700 LE

11 Volvo 8700 LEA

65 Mercedes Citaro LEÜ Euro6

51 Mercedes Citaro GÜ Euro6

5 Solaris Urbino 8.9 Electric

4 Mercedes Citaro O530 Euro5

32 Mercedes Citaro G Euro6

4 Mercedes Citaro K Euro6

Trolleybus

12 Hess Swisstrolley 3 BGT-N2 C

15 Hess lighTram BGT N2D DC

Bus scolaires

14 Renault Master Dci

15 Iveco Rapido 70C17

13 Mercedes Sprinter 516 BT

5 Iveco Ferqui Sunrise

1 Mercedes Citaro Intouro

Réseau

En 2018, le réseau des Transports publics fribourgeois mesure 1 303,6 km dont 176,3 km de chemin de fer et 1 044 km de bus régionaux (le solde étant réparti entre bus urbains et funiculaire).

Lignes de chemins de fer

Quatre lignes de chemins de fer font partie du réseau des TPF. La ligne Palézieux – Bulle – Montbovon a un écartement des voies métrique alors que les lignes Bulle – Broc-Fabrique (depuis 2023), Bulle – Romont – Fribourg (– Berne), Fribourg – Morat – Anet (– Neuchâtel) sont à voie normale.

Lignes de bus

Les lignes de bus TPF couvrent l'ensemble du canton de Fribourg.

Au départ de Fribourg, elles desservent

Ligne 123 Planfayon, lac noir

Ligne 231 Marly - Bonnefontaine

Ligne 233 Marly - Treyvaux

Ligne 234 Marly - Mouret - La Roche - Corbières - Echarlens - Bulle

Ligne 245 Marly - Mouret - La Roche - Corbières - Villarvolard - Charmey - Jaun (plus longue ligne du reseau)

Ligne 336 Posieux - Rossens - Farvagny - Marsens - Riaz - Bulle

Ligne 337 Posieux - Ecuvillens - Magnedens - Posat - Grenilles - Farvagny

Ligne 470 Posieux - Rossens - Farvagny - Vuisternens-En-Ogoz - Villargiroud - Orsonnens - Villaz-St-Pierre - Romont

Ligne 544 Belfaux - Misery - Avenches -Domdidier - Gletterens

Ligne 545 Belfaux - Misery - Courtillon - Cournillens - Courtepin Gare

Au départ de Avry-Sur-Matran, elles desservent

Ligne 339 Rosé Gare - Onnens - Lovens - Lentigny - Chenens Gare

Ligne 340 Rosé Gare - Noréaz - Ponthaux - Nierlet-Les-Bois - Grolley Gare

Au départ de Romont, elles desservent

Ligne 454 Mézières - Vuisternens-Devant-Romont - Sales - Vaulruz - Vuadens - Bulle

(Remplace le train regional depuis 2011)

Ligne 455 Mézières - Vuisternens-Devant-Romont - La Joux - Le Crêt-Pres-Semsales - La Verrerie Gare

Ligne 470 Villaz-St-Pierre - Orsonnens- Villargiroud - Vuisternens-En-Ogoz - Farvagny - Rossens - Posieux - Fribourg

Ligne 471 Villaz-St-Pierre - Massonnens -Chatelard - Sorens - Marsens

Ligne 472 Chavannes-Les-Forts - Bouloz -Porsel - Pont - Oron-Le-Chatel Gare -- Oron-La-Ville - Palézieux Gare

Ligne 473 Siviriez - Ursy - Rue - Promasens-Oron-La-Ville - Palezieux

Ligne 474 Siviriez - Ursy - Montet - Moudon Gare

Ligne 476 Villaraboud - Prez Vers Siviriez - Chavannes-Les-Forts

Ligne 478 Billens - Hennens

Au départ de Bulle, elles desservent

Ligne 234 Corbières - La Roche - Mouret - Marly - Fribourg Gare

Ligne 262 Riaz - Corbières - Villarvolard - Broc - Bulle

Ligne 264 La Tour-De-Treme - Epagny - Estavennens - Grandvillard - Villars-Sous-Mont Gare

Ligne 454 Vuadens - Vaulruz - Sales - Vuisternens-Devant-Romont - Mézières - Romont Gare

(Remplace le train regional depuis 2011)

Ligne 471 Marsens - Sorens - Chatelard - Massonnens - Villaz-St-Pierre - Romont

Au départ de Broc, elles desservent

Ligne 260 Jaun - Charmey - Broc - Gruyères - Moléson-Sur-Gruyères

Au départ de Chatel-St-Denis, elles desservent

Ligne 213 Jongny - Chardonne - Corsier-Sur-Vevey - Vevey Gare

Ligne 216 Bossonnens Gare - Attalens - Jongny - Chardonne - Corsier-Sur-Vevey - Vevey Gare

Ligne 217 Palézieux Gare - Granges - Attalens - Jongny - Chardonne - Corsier-Sur-Vevey - Vevey Gare

Ligne 491 Remaufens - Tatroz - Bossonnens - Palézieux

Ligne 492 Fruence - Les Paccots

Ligne 496 La Rogivue (Maracon) - St-Martin - Fiaugères - Le Crêt-Près-Semsales - La Verrerie Gare

Les lignes reliant Vevey à Châtel-Saint-Denis, Bossonnens et Palézieux sont exploitées conjointement par les VMCV et les TPF.

Au départ d'Estavayer-Le-Lac, elles desservent

Ligne 551 Montbreloz - Rueyres-Les-Prés - Grandcour (VD) - Missy - Gletterrens

Ligne 552 Cugy - Vesin - Aumont - Nuvilly - Combremont-Le-Grand (VD) - Combremont-Le-Petit (VD) - Cheiry

Ligne 553 Font - Chables - Cheyres Gare

Ligne 554 Frasse - Morens - Rueyres-Les-Prés - Payerne Gare

Ligne 555 Bollion - La Vounaise - Murist - Treytorrens (VD) - Champtauroz (VD) - Vuissens

Réseaux urbains

Le réseau urbain se compose du réseau Agglo desservant l'agglomération de Fribourg et du réseau Mobul desservant l'agglomération de Bulle.

Réseau Agglo Fribourg

1 Granges-Paccot, Portes-de-Fribourg - Marly, Gérine (trolleybus ou bus articulé)

2 Fribourg, Schoenberg Dunant - Villars-sur-Glâne, Les Dailles (trolleybus)

3 Givisiez, Mont Carmel - Fribourg, Charmettes (trolleybus)

4 Gare de Fribourg - Fribourg, Auge Sous-Pont (autobus)

5 Fribourg, Torry - Villars-sur-Glâne, Gare (bus articulé)

6 Fribourg, Guintzet - Fribourg, Musy 4 (trolleybus articulé)

8 Corminboeuf, Ancienne Poste - Marly, Piscine (bus articulé)

9 Villars-sur-Glâne, Petit-Moncor - Corminboeuf, Jo-Siffert / Givisier, La Faye (bus articulé)

11 Gare de Fribourg - Rosé, Gare (autobus)

12 Warpel-Gantrischweg (autobus)

13 Düdingen Bahnhof-Leimacker (autobus)

F Pertuis - St-Pierre (funiculaire)

Réseau Mobul (Bulle)

201 Épagny, les Gottes - Marsens, Village202 Vuadens, Le Maupas - Morlon, Église203 Bulle, Bouleyres - Bulle, Industrie

Anciens tramways

De 1897 à 1965, les transports urbains de la ville de Fribourg étaient assurés en bonne partie par des tramways.

Notes et références

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

Liste des chemins de fer suisses

Trolleybus de Fribourg

Réseau de transport public urbain de l'agglomération de Fribourg

Liens externes

Site officiel

Bibliographie

Odile Lachenal « Vapeur en Gruyère » d'Odile LACHENAL, dans Voies Ferrées, n° 5, mai-juin 1981.

René Courant et Pascal BejuiLes, Trolleybus français, Presses et éditions ferroviaires, 1985.(pages sur la Suisse avec Fribourg)

Sébastien Jacobi, Fribourg en tram, à compte d'auteur, 1985.

Sylvain Meillasson, « Suisse - Spectaculaire conversion en vue de la ligne Bulle - Broc : Les TPF ont annoncé, le 3 mai 2014, la transformation complète de la ligne Bulle - Broc Fabrique. Aujourd'hui à voie métrique, cette infrastructure de 5,44 km passera à l'écartement standard européen d'ici 2020. L'alimentation (actuellement 900 V continu) sera, pour sa part, porté à 15 kV 2/3 hz. À l'avenir, le RER en provenance de Berne et de Fribourg n'auront plus comme terminus Bulle, mais une petite localité voisine, réputée pour sa production de chocolat », Rail Passion, no 201,‎ juillet 2014, p. 48-49 (ISSN 2264-5411).

Portail des entreprises Portail des transports en commun Portail du chemin de fer en Suisse Portail du canton de Fribourg