Denza

La Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., commercialisée sous le nom Denza (en chinois : 腾势 / pinyin : Téngshì), est un constructeur chinois de voitures électriques haut de gamme basé à Shenzhen. À ses débuts, il s'agissait d'une coentreprise entre la firme allemande Daimler et le constructeur chinois BYD. Ce dernier en devient l'actionnaire majoritaire en 2022.

Histoire

Le 1er mars 2010, BYD et Daimler signent un mémorandum d'entente pour produire ensemble des voitures électriques. L'entente mène à la création de la Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. le 27 mai 2010, à la suite d'un investissement de 600 million ¥ (95 millions $ USD). L'entreprise reçoit leur approbation du gouvernement en mars 2011. La marque Denza est lancée en mars 2012 et l'entreprise présente un concept car de véhicule à énergie nouvelle (NEV) au salon de l'automobile de Pékin en avril 2012, nouveau concept qui suscite l'attention des visiteurs.

En 2013, leur usine est construite dans le nouveau district de Pingshan, avec une capacité de 40 000 véhicules.

Après 18 mois de tests, le lancement du premier modèle est annoncé pour septembre 2014 dans les villes de Pékin, Shanghai et Shenzhen, mais en juin de la même année, l'entreprise déclare devoir repousser le lancement. Le premier modèle sort finalement en décembre de la même année.

En décembre 2016, l'entreprise change son nom pour la Shenzhen DENZA New Energy Automotive Co Ltd. En 2021, des experts parlent d'une possible faillite de l'entreprise, alors que seulement 14 000 Denza 500 ont été vendues au total. Le lancement du Denza X, qui avait pour but de regagner de la popularité, n'a pas suscité beaucoup de ventes, et le marché automobile chinois compte déjà beaucoup de SUVs électriques. Il semble aussi qu'en 2020, la Denza 500 avait été retirée secrètement, aucune vente n'ayant été enregistrée cette année-là.

L'entreprise commence à s'implanter en Europe en avril 2026.

Modèles

Au début, l'entreprise prévoyait la vente d'un seul modèle, le Denza 500, mais le Denza X, un SUV, est présenté au salon de l'automobile de Guangzhou de 2019, avant d'être lancé plus tard dans l'année.

Le gouvernement chinois accorde des subventions aux acheteurs de voitures électriques, dans son programme pour rendre le pays plus écologique. De 2010 à 2012, 9 700 $ (USD) étaient offerts aux acheteurs, mais le gouvernement promet de meilleurs subventions en 2013. Au lancement de la Denza 500, 12 000 $ (USD) minimum sont offerts, mais les subventions pouvaient atteindre 18 500 $ (USD). La popularité a permis la hausse des subventions, avec l'exemption de l'immatriculation à Pékin, et une immatriculation gratuite à Shanghai et Shenzhen.

Actuel

Denza D9

Denza N7

Denza N8

Denza N9

Denza Z9

A venir

Denza N8 MAX

Discontinué

Denza EV/500 (2014–2019)

Denza X (2019–2021)

Concept-cars

Denza EV Concept (2012)

Denza Inception (2022)

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Higer Bus » (voir la liste des auteurs).

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Denza » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Industrie automobile en Chine (en)

Liste de constructeurs automobiles chinois

Liens externes

(en) Site officiel en anglais

(zh) Site chinois

Sites officiels : denza.sg et www.denzahk.com

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